2019年04月20日

もうすぐゴールデンウイークですね・・・

今週もユーノスターはバタバタしています。
本日は午前中にご紹介のお客様のご相談と、午後一で板金塗装屋さんに依頼していた車両の回送や、その車両のお引き渡し、夕方はうちに届いた大物部品の配達等々、クラッチオーバーホール作業の合間に色々と有りました。

仕事は順調にご入庫いただいておりまして、二か月先までご予約をいただいております。
感謝、感謝ですね。ありがとうございます。
しかし、今の作業場ではキャパシティーが狭すぎて、限界があります。
以前から告知しています通り、移転先を探しておりますが、なかなか条件に合うところは有りません。
年内に移転は厳しいかな???
ところで、現在のユーノスター上尾サービスセンターは、元々は私の自宅でガレージライフのスペースを仕事場に使用しているのですが、予定では移転先には今と同じように住居とも引っ越す予定ので、今の自宅を手放します。
どなたか、この一階はガレージで二階が住居のガレージライフを満喫できる物件を買いませんか?
お値段や入居時期は要ご相談ですが、知り合いの不動産屋さんに間に入っていただきますから、ローンももちろん可能です。興味のある方は是非ご連絡ください。
ちなみに、もちろん注文住宅で築11年です。

ところで、こんな時期に我が家の仕事車も入れ替えることにしました。
トヨタ・タウンエース改め、サイオンエース号を次の車に買い替えます。
実は次の車はもうほぼ決まっているので、うちのサイオンエース号を欲しい方はいませんか?
なんといっても売りはマニュアルミッション5速で4WDですね。強力なリヤヒーターも付いています。
グレードはGLの最高グレード!製造はインドネシアの輸入車となっております。
走行距離は4万6千キロの平成27年式です。
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アルミホイールは2セット付属しますし、純正では装備されていない、リヤのパワーウィンド―を装備してます。
それ以外も色々といじってありますので、詳細はご連絡くださいね。

というわけで、春は出会いと別れの季節なのかと勝手に思っています・・・


posted by eunoster at 21:46| Comment(0) | 日記

2019年04月13日

今更ながら・・・

この前のブログに書きました通り、ユーノスターのホームページに使用していたBOWさんのイラストを使わない事でRCOJの水落さんと和解(笑)しましたので、今回初めてRCOJに入会しました。
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話は戻りますが、結局のところ、うちがマツダのお客様相談室経由でカタログに使用されていた、BOWさんのイラストを使用する許可を承諾していただいた件を水落さんが全く知らなかったのが問題となったわけで、悪者は当時のマツダ関係者というのが結論でした(調査は元マツダ社員の水落さんが行いました)。

そしてアイ・スタイリングの石川さんが間に入ってくれて、まるく収まったというのが経緯ですね。

その和解した印として、私もRCOJに入会したという事です。(要するに大人の事情?)

さてさて、話は変わりましてユーノスターの作業工賃値上げの件ですが、もちろん現在お預かりしている分や、予約をいただいている分は値上げ前の作業工賃で行います。
今後の受付分から変更する予定です。
どうぞご理解をお願いいたします。

今現在お預かりしているのは、フロントバンパーのナンバーステー変更による、バンパーの穴埋め等々のNA8Cと、クラッチオーバーホール等々のNA6CEをお預かりしています。
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バンパーの穴埋めは、信頼の有る板金屋さんに依頼しています。ユーノスターは板金塗装ももちろん、全塗装やレストアもお受けしておりますので、ご相談お受けします。事故修理の保険対応も大丈夫です。

なお、基本的に緊急以外はご予約をお願いします。
土、日曜日はバタバタしていることが多いので・・・
posted by eunoster at 20:33| Comment(0) | 日記

2019年04月06日

なんでも値上げのようです・・・

先月からクラッチオーバーホールの作業でご入庫予定の交換部品を発注しましたら、マツダ部品も4月から値上げになっていて、お客様にお詫びすることになってしまいました。
食品や生活必需品も軒並み値上がりだし・・・
あまりこういう事を書くと良くないでしょうが、安倍政権がこんな日本にしているのは確かですよね・・・
インチキだらけで、貧富の差が開いていくけど、良い思いをしているのは一部の上流階級だけだと思います。

ユーノスターも右にならえというわけではありませんが、少し作業工賃の見直しをしていく予定です。
基本的には、自動車整備振興会の基本作業指数を使って工賃を算出しておりますが、ベースのレバーレートを少し上げさせて下さい。
現在、入庫予定やお見積もりをさせていただいている車両の分は変わりありませんが、今後のご入庫分予定からは価格変更いたしますので、申し訳ございませんがよろしくお願いいたします。


さて、本日は部品待ちと追加作業等で2か月間ほどお預かりしておりました1028をお引き渡しいたしました。無事にお引き渡し出来てほっとしております。
お客様写真館用の写真を撮るのを忘れてしましました。オーナー様ごめんなさい

明日はフルブッシュ交換でお預かりしてましたSRリミテッドをお引き渡しします。
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今回もいつものようにアームは汚れと錆を落として防錆塗装を施していますが、この作業も私の趣味の世界で作業工賃としては割の合わない事に時間と手間をかけております。
しかし、せっかくアームをメンバーから外してブッシュ交換するのですから、アームをキレイにしてから再度組付けしたいですよね・・・
サンドブラスターかけたり、ボルト類も塗装したり、レストアレベルで行っております。
そして、過去にも書きましたが、アライメントはロードスターを熟知しているプロフェッショナルに依頼してますので、アライメント調整後の車両を乗って帰る時には別の車かと思うくらい、良い仕上がりになってます。
アライメントは一台一台車両に合わせて、オーナー様の乗り方を感じ取りながら、合わせてくれますので安心してお任せしております。
私自身もレース車両やザウルスカップ(既に知っている人少ないかな?)のアライメント等も調整していたことも有りますし、もちろん自分のNA6CEのジムカーナ用の調整や、自動車整備専門学校の教員をやっているときに走行性能などの授業で教えていましたから、少しはノウハウはわかっているつもりです。
ユーノスターももっと広い工場に移転出来たら、アライメントテスターを導入したいですね。

ところで、ユーノスターの移転の件ですが、前回のブログに書いた内容では漠然としておりましたが、移転先の候補地としては埼玉県に限らず、千葉県、茨城県、栃木県、群馬県等も視野に入れております。
予算も有る話ですが、何かありましたらご連絡ください。
実は今日もお友達の不動産屋さんと検討しました。
年内は無理でも頑張って探します。

どうぞよろしくお願いいたします。



posted by eunoster at 21:39| Comment(0) | 日記

2019年03月30日

今週はフルブッシュ&エンジンマウント交換を行っています・・・

現在お預かりしておりますNA8Cは、最近車検整備でご入庫していただいたときに、リヤのナックルアームとアッパーアームがブッシュの変形?で金属どうしが接触しているのを発見したので、フルブッシュ交換のご用命を承った次第です。オーナー様も後ろからの異音に気が付いていらっしゃったとの事です。

やはり、ブッシュも経年劣化のためか異常を感じない方も多く、放置すると交換する部品も増えて出費が増えてしまいますね。

もちろん、ユーノスターではフルブッシュ交換時はアームの錆取りと防錆塗料でお色直ししてから復元します。
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ブッシュの交換も一工夫してますよ。
色々、企業秘密は公開しませんが・・・
ケチというわけではなく、自分の仕事にプライドをもって取り組んでいますので・・・

さて、話は変わりますが、去年からユーノスターも国の認証工場にするように動いておりますが、やはり現在の場所と設備(広さ)では無理なので、引っ越しを考えております。知り合いの不動産屋さんに相談して探していただいたりしておりますが、多少条件が難しいので(自動車整備工場)なかなか見つかりません。
もちろん、予算や設備投資、融資等等々問題や条件はありますが、コンプライアンスは重視して運営したいですからね・・・

もし、ご近所やお知り合いに整備工場を廃業したいとか、閉鎖した整備工場が近所にあるという方は是非教えて下さい。
最近は同業者や仕事仲間から自動車業界はこの先ヤバいと、もっぱらの噂です。
まず、板金塗装屋さんが自動ブレーキ等の普及で事故が減って、更に事故車も修理時の最新技術に対応出来ないで廃業するところが増えていると・・・
もちろん、普通の修理工場も格安車検や新技術の対応等についていけないところは苦しい状況みたいです。

ユーノスターはこのところ二か月先まで予定が入っていて、お陰様で忙しくさせていただいておりますが、趣味の車にお金がかけられる方も、景気が悪くなれば減ってしまうと思われますし・・・


ロードスターは30周年ですから、まだまだこれからも続いて行くと思います。
NAの純正部品もどんどん再販してくれるのを期待して、メンテナンスの手助けが出来ればいいと思います。

posted by eunoster at 21:29| Comment(0) | 日記

2019年03月23日

急に暖かくなったり、また寒くなったり、体調がおかしくなりますね・・・

まず、先週のブログが言葉足らずで不快な思いをされた方もいらっしゃると思います。
大変失礼いたしました。
話もずれていて、的を得ていませんでしたね。申し訳ございません。
弁明になるか分かりませんが、私としては自分の愛車を色々と情報を調べてメンテナンスするのは大賛成です。
更に愛着が湧くでしょうし、自己責任ですから危険が発生するような事でなければ問題ないですよね。
しかし、インターネットの情報は怪しい事も多く書かれているし、更に自分が出来たメンテナンスを自慢げにSNSに投稿することはどうなのかな?と思う次第です。
そして、本当に書きたかったのは、素人みたいなメカニックが世の中には存在しているようで、上っ面な情報で作業をしてプロとは程遠い状態に仕上げてお金を請求している方もいるのです。

私もメンテナンスした車両を他の修理工場などで別のメカニックが見ても、恥ずかしくないような作業をするためにも、日々勉強を続けております。
デミオのインジェクター流用のように、新しい技術を取り入れた最近の車両から部品を流用する事も流行っておりますから、インターネットの情報を鵜呑みにして取り入れることも出来ません。まず、色々修理書やらメーカーのデーターやら調べまくります。それから納得がいけば採用しますね。
しかし、リスクを承知でしたら希望が有れば受け付けます。
どしどし、ご相談下さい。


さて、話は変わりますが本日ご来店いただいたNBのお客様が、車両を手放したいとのご相談でした。
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年式はH10/8のシャストホワイトです。車検が今年の9月まで。走行距離は20万キロです。
エスケレートのフルバケやどーだばーとタワーバーの補強、ハードトップも有ります。
どなたか、欲しい人いませんか?
価格はこの場では伏せておきますので、興味のある方はご連絡ください。

更に、話は変わります。
内情はご存知の方もいらっしゃいますが、ユーノスターのホームページに去年にちょっとしたトラブル?が有り、トップページのBOWさんのイラストを使用するのをやめました。
やっと結論が出てこの場に書くことが出来るようになったので簡単にご報告しますが、まずホームページを作る時に、作製者の親友がユーノスロードスターのカタログに使用されているイラストを使うことを提案してきて、私はそれは著作権などのからみで無理でしょうと言ったのですが、親友がマツダに連絡をして使用許可を取ったのです。これは私も驚いたのですが、当時のやりとりの文書も残っているので事実でした。
ところが、去年になっていきなりBOWさんのイラストの著作権を持っているRCOJの水落さんからクレームが来て、誰に許可取って使ってんだ?と。
その後、アイスタイリングの石川さんが間に入ってくれたり、水落さんもマツダに確認を取ったりして、結果、マツダに問題が有ったっと先日和解?しました。(詳しく書くのは膨大な時間と内容ですから省略しています。)

といっても、わざわざこちらから世田谷のRCOJの事務所まで出向きましたけど・・・
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とにかく、私や親友に非は無く、悪いのはマツダだったと水落さんも言ってます。

権利の問題で今後はBOWさんのイラストは使うことは無いと思いますけど、残念な話でした。

今回のこの出来事は、口止めされれていたかもしれませんが、ユーノスターと私たちの名誉のために、簡単ですが記載させていただきました。

話では、某群馬や広島のショップさんも話が駆け巡ったようですが、うちみたいに新参者のちっぽけなガレージは、知る由もなかったようで・・・

これからも細々とユーノスターは頑張っていきますよ・・・



posted by eunoster at 21:20| Comment(0) | 日記

2019年03月16日

あっという間に3月も半ばですね・・・

最近、歳を取るほどに月日の流れが速く感じます。
一週間が昔の若い時の感覚で一日くらいかな・・・

さて、今月に入りまして私の鎖骨脱臼のリハビリも進んでおりますが、このまま終了なのか・・・と不安になっております。結果、元通りには治らないのかと・・・
リハビリ担当の方には申し訳ないですが、やはり知識と経験を疑うこともありまして、無駄な時間とお金を費やしているような気持になる事も有ります。車の修理のように指名して選べればいいけれど、大病院にはそういうシステムは無いようで、システマチックに(ところてん方式?)患者をコントロールしています。

ロードスターに限らず、車の修理やメンテナンスを託すのに、皆さん何を基準に選んでいるのでしょうか?
話の上手いいかにも車(ロードスター)を知ってますという人に、その気にされている方はいませんか?
以前にも少し書きましたが、整備士の資格を取得するには色々な勉強をします。部品一つにしても材質の特性から加工、製造方法やら知識を得るわけです。しかし、時代はインターネットでトラブルの処置方法や部品の交換方法をご丁寧に動画で載せているのを見て、素人でも真似をしています。そして、簡単に出来たと、修理工場にお金を払って依頼するのを無駄な事だと言いふらします。
そんな時代ですから、価値観もおかしくなっていませんか?
大工さんも知識のある方は、きっと材質の違い(杉やヒノキ等)や木目、寝かせた期間(乾燥した)、等々を知って加工(カンナ掛け等)などを行っていると思います。


皆さん、大事な愛車を誰に託していますか?ディーラーなら安心ですか?

すみません。愚痴っぽくなりました・・・


ディーラーが悪いと言っているわけでは無いですよ。私も某ディーラーで10年くらい働いていましたから。
結局、人間性ですかね・・・きっと・・・

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こんなユーノスターの高松ですが、よろしければメンテナンスのご依頼をお願いします。

ちなみに、5月まで予定は入っておりますが、内容によっては早めの予定も大丈夫です。

オイル交換などもご連絡ください。
お待ちしております。




posted by eunoster at 22:39| Comment(0) | 日記

2019年03月09日

本日は暖かい日でしたね・・・

今週は、油圧計のトラブルを患っているNA8Cをお預かりいたしました。
原因は究明しましたが、部品が手に入るかどうか・・・
現在、NAの純正部品が全て入手出来るわけではありません。
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スマホの自撮りカメラで撮影してみました・・・


生産中止で入手不可能の純正部品も多々あります。バックオーダーになって納期未定の部品も有ります。

ま、これからのマツダに期待してますが・・・

さて、先週差し入れにいただいた、クラフトビールをいただきながら、このブログを書いています。
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ビールも最高に旨いのですが、素朴にキュウリに味噌を付けて食べるのが大好きです。
田舎者ですので・・・


ところで、このブログを見ていただいている方々は百も承知でしょうが、ユーノスターは昔々正規ディーラーとしてロードスターなどを販売していた『ユーノス』とは全く関係ありません。
私がユーノス・ロードスターが大好きで、勝手にユーノスとロードスターをくっ付けて、税務署の個人事業主の届ける屋号にしただけです。
従業員が大勢いる会社ではありません。とても小さなガレージで、コツコツとロードスターのメンテナンスをしているに過ぎません。

もし、その辺りを間違えている方はご注意をお願いいたします。

どうぞよろしくお願いいたします。
posted by eunoster at 21:20| Comment(0) | 日記