2019年10月12日

台風19号がすぐそこまで来ています・・・

本日は午前中に肩のリハビリに行く予約を入れていましたが、この天気なのでキャンセルしました。
現在は風雨が強く、外に出るのも躊躇う状態ですが、先ほども犬達のトイレのため、合羽着用で外に出ました。

うちの犬達は、室内にトイレを用意してあるのですが、トイレレッスンに失敗して、家の中ではトイレを使わず、必ず外に出ないと用を足さないのです・・・

そして、現在レベル4の避難勧告が出ています。本当は避難所に行かなくてはならないのでしょうが、うちは大型犬が2匹もいるので、避難所には入れてもらえません。家の中で、じっと様子を伺うしかありません。
荒川が氾濫したら、速攻、車に乗り込んで逃げます。(間に合うのか???)

さて、台風情報が早期から発信されていたので、オイル交換のご予約を承っていいたお客様は早々に延期のご連絡いただいております。幸いにも、お預かりしている車両も無いので、大事にされているお客様の車両を心配する必要がなくてよかったです。
そこで、室内がバラバラになっている、うちの1028を作業します。
やっと、ブロアファンユニットとヒーターユニットを組み込みました。
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ダッシュボードは特にはクラックも無いので再使用いたします。

明日は、室内が終われば、エンジンルームの水回りホースやラジエターを交換して走れるようになるかな?
どうしても自分の車だと、どこまで手を入れるか迷います。時間との兼ね合いで、次回に回すか妥協するか思案しながらですね。
お客様の車両は、多めの時間をいただいて作業いたしますので、納得いくまで手を入れるようにしております。
この所、予約のお客様でスケジュールが詰まっております。お待ちいただいている方もいらっしゃいますので、効率も考えて作業します。
作業のご予約はお早めにご連絡ください。

どうぞよろしくお願い致します。

なお、ホームレージに掲載しております、中古部品ですが何件か引き合いもあり、売れてしまったものも有りますが、大物のハードトップなどは問い合わせは有りますが、まだ売れておりません。
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実際の所、うちの狭いガレージに保管しておくのも大変なので、早めに売りたいです。
そこで値引き交渉にも応じますので、ご連絡お待ちしております。

この件に関しても、どうぞよろしくお願い致します。

posted by eunoster at 19:28| Comment(0) | 日記

2019年10月05日

今週は、ちょっと意外なトラブルでした・・・

先週末からお預かりして、アライブ石井さんのNDコンプレッサーキットの取り付けをご依頼いただいた車両ですが、エンジンからの異音もトラブルシュートの依頼をお受けしていました。

異音は1,500〜2,000r.p.mあたりでエンジンルームからの唸り音?との事でした。
当初、オーナー様もオルタネーターからの異音では?との情報でしたので、アイドリング時にサウンドスコープで聞くと確かにちょっと嫌な音もしているようでした。(ベアリング?)

しかし、回転を上げてもはっきりとした異音には聞こえないので、オーナー様曰く温まると聞こえるとの事でしたので、試乗を私用がらみを兼ねて少し長めに走ってみましたら、カムシャフトで回している、カムポジションセンサー(マツダ的にはクランクポジションセンサー)から異音が発生しているのが確認出来ました。
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カムポジションセンサーは、内部のベアリングのみの供給が無いので、新品価格が6万円以上します。
しかし、オーナー様は男気で、一つ返事で交換となりました。

昔、私の所有していたトヨタのAE86は、ディストリビューター内部のオイルシールからオイル漏れをするのが定番でしたので、分解してベアリングとオイルシールを交換した事を思い出しました・・・

異音のトラブルシュートには、愛用のサウンドスコープを使用していますが、決してデジタル的な電子機器では無く、アナログな人間のお医者さんが使う、聴診器のような物です。
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某ディーラーでの修業時代に、異音のトラブルシュートにはこのサウンドスコープで研究しました。
エンジンのメタルが逝った時の音を親メタル、子メタル、ピストンピン等を設定して(わざと摩耗させたものを組み込んで)異音の違いを聞き分ける事を散々したり、ベアリングの異音もどう伝わって聞こえるのかを研究しましたね・・・


さて、話は変わりますが、中古パーツの販売状況ですが、まだまだ追加して掲載しています。
値段も値引き交渉に応じますので、どしどしご連絡くださいね。
既に売れてしまった物も有りますので、興味のある部品は早めにご連絡ください。
ハードトップに関してですが、一台分は中古ですが車両側のロックレバー等が有りますのでご相談してください。
正直なところ、ハードトップやホイールは場所を取るので、早い事欲しい人にお譲りしたいです。
ハードトップの新品は絶版と思われますので、中古価格も上がってきているようです。


そして、告知いたしました11月3日のツーリングですが、まだ予定は未定状態ですが(私の1028が作業の目途が付いていないので・・・)参加出来そうな方は、前もって表明していただきますと助かります。
既に数名ご連絡いただいております。ルートは大雑把にですが、関越自動車道の高崎で降りて二度上峠経由で北軽井沢を通り菅平高原に上り、目的地の白樺荘でランチして、その後は流れ解散という簡単なツーリングです・・・
途中参加や現地参加も可能です。
今回の目的地は、菅平高原の白樺荘とする予定です(私が一人で勝手に決めました・・・)
当日、白樺荘が営業していて、カツサンドとボルシチが食べれることを想定していますが、それは分かりません。(過去に休業日に遭遇しています)
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これのカツサンドは絶品で、ボリューム満点なのですが、食べてる時は口の中が痛いのですが、後日暫くするとまた食べたくなる、私がスキーに通っていた菅平高原の名物です。
きっと今ブームのラガーマン達達も夏場に合宿に来た時に食していたんでは無いですかね・・・
ボルシチも絶品です。


そんなこんなで、30周年で広島に行かれる方はお気を付けて行ってきてくださいね。
どうぞ楽しんできてください。






posted by eunoster at 22:10| Comment(0) | 日記

2019年09月28日

まだまだ日中は暑いですね・・・

季節は確実に秋に向かっているのでしょうが、まだまだ日中はくそ暑いです・・・

心身ともに、ダメージが効いてきます。歳を取るという事は、こういう事なのかと実感しております。
早く秋らしくならないかな?最近は地球の温暖化なのか、秋らしい日々が少なく、暑い日々が続いた後、急に寒くなり、辛い極寒が始まるイメージです。

近所の犬仲間の小型犬も、この暑さのためかお空に旅立ってしまいました。少し前には、やはり近所のハスキーが、お空に行ってしまい、飼い主の少し高齢の女性が寂しそうで、よくかわいがっていただいたうちの二匹のブロマイドを先日差し上げたら、とても喜んでいただきました。
ペットといえど、家族ですからうちの子達もいつかはお空に行って、虹の袂で待っている日が来ると思うと今から泣けてきます。今も、先代のATOM(黒ラブ)には不憫にしてしまったので、悔やんでいます。
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さて、センチメンタルな事は似合わないですから、現実的な話をしようと思います。

ホームページの中古部品販売を忙しい中、親友がアップしていただいております。
まだまだ追加で増えていきますので、興味のある方は確認してください。
NBのパーツが多いですが、NAにも互換性が有る部品も有りますので、質問でご連絡ください。

中古部品は一点ものですから、売れてしまったらそれきりです。

早めのご連絡をお願いいたします。


そして、ここで告知いたしますが、11月に入庫予定させていただいていたお客様のメンテナンスの部品が、在庫切れでバックオーダーのため、スケジュールがちょっと空いてしまいました。

そこで予てから予告しておりました、ユーノスターのツーリングを企画したいと思います。
不謹慎と思わないでくださいね。中々時間が取れない私のため偶々のスケジューリングです

11月3日(日曜日)に長野方面を目指してツーリングにご一緒しませんか?

まだ、詳しい内容は未定ですが、私のM2 1028がメンテナンス完成しましたら決行します。

ロードスターに限らず、軽い気持ちで走りに行きましょう。

雨天中止ですが、都合のつく方はご連絡ください。

よろしくお願いいたします。

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posted by eunoster at 23:16| Comment(0) | 日記

2019年09月21日

今度は台風17号が接近中ですね・・・

今日は朝5:00過ぎに予定外の降水で、犬達も合羽を着る羽目になりました。
早朝からバタバタしていました・・・

そして10時前には、また通い始めた鎖骨関節のリハビリに整形外科に行き、少しずつでも元通りになるよう、努力をしている次第です。

作業はなかなか進まない私の1028ですが、気の重かったヒーターユニットのフラップ掃除(古い両面テープの残骸剥がし)を終了して、新品のスポンジを張り付けました。
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ちなみに、ヒーターユニット内は5枚のフラップを使用していて、裏表共スポンジが張ってある箇所もあり、正直なところやりたく無い作業ですね・・・
ブロアファンユニットはフラップが一枚ですから、面積は広くても楽ですね。

予定を大幅に伸びていて、お客様の作業に支障が出てしまいます。
ご迷惑をおかけしてはならないので、更に時間がかかります。
いつになったら走行できるかな・・・


ホームページ上の中古部品掲載コーナーですが、今しばらくお待ちください。
忙しい親友に、無理言ってお願いしていますので・・・

前回のブログに簡単に記載した部品に、興味がある方はご質問してください。
中古部品は一点物の早い者勝ちですから・・・

posted by eunoster at 21:46| Comment(0) | 日記

2019年09月14日

台風15号・・・

我が家の廻りは被害が少なかったようですが、千葉県は停電などの被害で大変ですね。
ユーノスターのお客様も千葉県の方が多くいらっしゃいますので、心配しております。

さて、ユーノスターの作業状況は、相変わらず私の1028を空き時間で進行中です。
ヒーターユニットは新品では無く、コアだけを交換するつもりで作業していますが、フラップのスポンジがかなり経年劣化しているので、交換することにしました。
地味な作業ですが、フラップの古いスポンジを剥がすのに、とても時間がかかります。お客様のご依頼で作業する場合は要ご相談ですね・・・。
ユニットごと新品を交換する方が金額もお安くなると思います。
今回はバックオーダーで入庫するのが間に合わないので、仕方なくです。
お陰で、完成はいつになるのやら・・・
作業は同時進行で、メルセデスのエンジン不調(突然エンスト再始動しないトラブル)を診ています。
ダイレクトイグニッション・キットも合間に作製しないとならなくて、身体が一つでは時間が足りないです。

話は変わりますが、今後、私の手元にあるアフターマーケットパーツやお客様の委託部品をホームページで販売しようと思います。
ホームページを作っていただいている私の親友に依頼いたしました。
ハードトップは物が大きいので、置く場所に苦労しています。早い所、欲しい人に販売したいですね。
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とても程度のいい、NB純正のメッキ15インチホイール4本セットも有ります。
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その他、NBの純正リヤスポイラーやNBターボ用の新品スタビライザー等も有ります。
金額や詳細はホームページ掲載まで今しばらくお待ちください。

posted by eunoster at 21:06| Comment(0) | 日記

2019年09月07日

台風15号が接近しているようです・・・

今日もまだまだ残暑厳しくて、辛い一日でしたね・・・
少し前にちょっと涼しい日が有ったので、油断していると残暑が身体に厳しいです。
明日は台風が接近して来るようですが、オイル交換で来店予定のY様大丈夫ですか・・・?

さて、またまたしつこくマニュアルミッション車の話ですが、私はなぜそこまで拘りを持つのかという事ですが、一つは雪道の運転時にマニュアルミッション車の方が良いと思っているからです。
例えば雪道をFF車で走っていて(もちろんスタッドレスを履いていて)、コーナーで滑り出したらまず間違いなくアンダーステアですから、コーナーの外側のガードレールへ向かっていきます(アクセルペダルOFFで)。この時にオートマチックミッションですと、アクセルOFFですからトラクションコントロールなんて関係なく、だらだらと駆動が続きます。そのままブレーキを踏んだらABSが働こうがステアリングが効かないでしょう。
しかし、マニュアルミッション車でしたら、クラッチペダルを踏めば駆動がタイヤに伝わらないし、シフトダウンすればエンジンブレーキが使えます。すると、トラクションも復帰して車両もコントロール出来るのです。
これは、昔スキー場へシーズン中何回もゲレンデに通った経験から体得した事なのです。
最近は冬に雪山に行く回数も激減しましたが、街中でも降雪や雨天でもタイヤが滑ってもマニュアルミッション車でしたらどうにかなる(どうにかする)と思えるからなのです。

サーッキットなどで限界走行する人には、滑る状況は当然のように日常茶飯事ですから、解っていただけるかな?と思っています。決して運転が上手い下手の話では有りませんよ。車を運転できる出来ないでは無く、車両をコントロール出来るかできないかの話です。


話は変わって、本日手放されるNBを買い取りさせていただきました。
走行距離は20万キロを超えていますが、ボディの状態はとても良いです。
ボディ補強を含め、色々手を入れて有る車両です。
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車両の購入希望者は今の所いらっしゃいませんが、今月中にはいずれにせよ登録を抹消してしまいます。
部品も色々有りますので、興味のある方は早めにご連絡ください。
ハードトップはクリスタルホワイトと艶消しブラックが二つあります。
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ホイールも2セットほど委託販売で預かってます。
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マフラーやアライブ石井さんとこのドーダバー、インテーク、その他社外部品が沢山付いています。


オーナー様は完全にロードスターから離れられるとの事ですので、雑誌やムック本、カタログ等も置いて行かれましたので、部品の詳細や値段など興味が有る方は早めにご連絡下さいね。


posted by eunoster at 22:55| Comment(0) | 日記

2019年09月01日

朝晩は少し涼しくなりましたね・・・

私の日々のスケジュールは、朝は5時に起きて犬のお散歩に行き、夜は11時頃にやはり犬のお散歩に行ってから12時前後に寝るという日々を送っておりますが、朝夕の気温でちょっと秋が近づいてきている気候になってきたのを感じます。
今年の夏も猛暑でしたので、秋が待ち遠しいのですが、最近は10月も暑い日が有ったりしますので、まだまだ辛い日々が続くのですね・・・

さて、前回のブログで書きましたオートマチックミッションからマニュアルミッションへのコンバージョンの件ですが、ロードスターの場合はもちろん日本で両方販売されていますから、構造変更(記載変更)は比較的簡単に行えます。
しかし、日本ではマニュアルミッション車の設定が無く売っていない車両は、かなり難しい(メンドクサイ)変更となるようです(まだ私も未経験)。
欧州では普通に売っているマニュアルミッション車でも、日本では売っていない場合、部品をどうにか取り寄せて(流用して)マニュアルミッション車に改造しても、法規上の変更届が厄介(お金と時間がかかる)となるようです。
逆輸入車を個人で並行輸入するのは、それも厄介ですよね・・・まずは現地に行って購入しないとならないし、輸出輸入と通関やら登録(ガス検やら審査やら)時間とお金がかかります。
輸入代行屋さんに頼んでも、かなりの金額がかかります。

ロードスターに乗っている多くの方は、マニュアルミッション車の良さがお分かりいただけるかと思いますが、世の中はオートマチックミッション車ばかり需要があるので、メーカーは日本で売ってくれなくなりました。
きっと、ディーラーでもクラッチオーバーホールの作業は経験のないメカニックもいっぱい居るんだろーなー?

話は変わりますが、以前に告知しましたNBの譲渡希望の件ですが、結局うちで引き取る事となりました。
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今月までしか車検が無いので、もし興味が有る方は早めにご連絡ください。
車両及び付いている部品も販売いたします。
ちゃんと私は古物商の届け出をしてますので。
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うちで買い手が決まらない場合は、オークションに流すか、車両のみ解体屋さんに引き取ってもらう予定です。(ハードトップや内外装の部品は外して販売します)
綺麗な車両ですが、20万キロ以上走っているので手を入れるところは沢山あります。
早めのご連絡をお待ちします。

この所の作業は私の1028をいじりつつ、友達のメルセデスをメンテナンス&車検整備をしつつ、本日はナカマエさんのシフト&サイドブーツの交換を行い、お預かりしている塗装修理のNA8Cの回送段取りをしつつと、相変わらずバタバタしています。
うちの1028はアライメント調整を依頼しに回送する時にエンジン不調が発生し、調べてみたらスパークプラグのトラブルでした。(摩耗とかでは無く、金属部分に亀裂が入っていて、圧縮漏れしてました)
もちろん取り付け方に問題が有るわけではなく、走行中突然発生したので今後は使用していたメーカーのスパークプラグは使用を控えようと思いました。(製品の品質に対する信頼として)
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今回は信頼のNGK製を取り付けました。
まだまだメンテナンスが途中(ヒーターコアを外すのに、ダッシュが外れてバラバラ状態です)ですが、もちろん入庫車両を優先してますので、完成はいつになる事やら?

作業依頼は随時お受けいたしますので、ご連絡をお待ちしております。
10月、11月車検の時期を迎える車両のご予約もお待ちしております。
(早めにお願いいたしますね・・・)



posted by eunoster at 12:13| Comment(0) | 日記