毎日、暑い日が続きますね

夏本番で、スポットクーラーがフル活動で、空調服も重宝してます。
常連さんのお客様からは、経口保水液OS-１を差し入れしていただき、飲ませていただいております。感謝いたします。
皆さんも、熱中症には気を付けてお過ごしくださいね。
あ、ユーノスターは予定ではお盆休みに入りましたが、まだまだお客様のメンテナンスを行っております(^^;)
トラブルの発生したロードスターや、オイル交換のご依頼で実質、休みは無いですね・・・
うちの妻の使用しているダイハツの軽自動車が車検なので、メンテナンスして継続検査に持ち込まないと。

トラブルと言えば、昨日？今年の４月にエアコンのコンプレッサーをリビルト品と交換したロードスターが、コンプレッサーのマグネットクラッチが不良なようなので、保証で交換して欲しいと、連絡が入りました。
交換したコンプレッサーは、メーカーのデンソー店でリビルトした物なので、出所不明の格安品ではありません。
品質は折り紙付きなので、そんなに早く壊れるのはおかしいと思っていたら、別の作業（NC５速にコンバージョン）で、近くの某ロードスター・ショップに入庫して、そこの店主がエアコンが利かないと気が付き、コンプレッサーではないかと、オーナーに連絡をしたそうです。
オーナー様は真に受けて、コンプレッサーを保証で交換してくださいと、連絡してきました。
まずは、点検させていただきたいので、保証書をご用意して入庫予定を組ませてくださいという流れになりました。
そうこうしていたら、そのNCミッションをコンバートしているショップさんの店主から電話が入りまして、カクシカジカという事で、詳細な流れもお聞き出来ました。
その某ショップさんとはご近所ですし、ロードスターショップ・ネットワークの集まりで名刺交換もさせていただいていていますので、連絡をいただいて感謝なのですが、正直なところトラブルシュートが半端なので（本人も言ってました。有料となってしまう内容は行っていないと）、オーナー様も勘違いしているようで、１００％うちで交換したコンプレッサーの不具合となっていましたが、ショップさんの話では、車両側の抵抗値がおかしいとも言っていて、電圧降下を測りましたか？と言っても理解できない状態でした。
電気回路のトラブルシュートは、見えない電気を診るのには、サーキットテスターをどう使うかですが、回路を理解しないと、電気は見えないです。
そのショップの店主が整備士の資格を持っているか？わかりませんが、電気のトラブルシュートの基本として、電圧降下を測定するという事です。オームの法則は学校で習いますが、実務として直列だろうが並列だろうが、どこの電圧や電流、抵抗を測ると何が解るかを解っていないと、トラブルシュート出来ません。
解らない人が解らないなりにトラブルシュートすると、当てずっぽうで部品交換を次々として、無駄な費用と時間をかけることになります。（消去法という方法です）

今回も、店主はコンプレッサーまで電源が「１３V来ている」と言っていましたが、コネクター（カプラー）を抜いて測定すれば、電圧は来ているかも知れません。しかし、電気を知っている人は、回路が形成されている（サーキット）状態で電圧を測定すると、直列だろうが並列だろうが何処で電圧が降下しているのか、解るので原因にたどり着けます。

何を（誰を）信じるのかは、あなた次第です。

中古車も最近は酷い車が市場に出回っています。
前々からこの場で書いていますが、程度のいいNA＆NBをその辺の中古車屋さんで売っていることは無いです。
ユーノスターに最近購入したと、自慢げに程度が良いでしょうとお越しになる方が多々いらっしゃいますが、下回りを全く見ていないで、阿漕な中古車さんの販売員に上手い事言われて購入しているのが殆どです。
錆びや修復歴を確認するには、初歩的ですが車両の下回りを見ないと駄目です。





車によっては、シャシブラックで真っ黒に塗って錆び等の粗を隠している車両もあります。

販売員は売るために営業トークを連発しています。
騙されないよう、要注意ですね・・・

毎日暑いです

熊本の大地震で被災された皆さまに心よりお見舞い申し上げます。

被災地でも暑い日々で大変な状態を察します。ロードスター・ショップネットワークのグループLINEでも、現地に近いショップさんの情報が入っています。
そして、自然災害に対する心構えも、他人ごとでは無いと実感しております。
うちのガレージでも、棚に載せてある物や棚自体が倒れたり落ちてこないよう、対策を行っております。
お預かりしているお客様のロードスターに、損傷を与えないよう、人為的ですが盗難やいたずらにあわないよう、当たり前ですが日々気を使っております。

さて、本当ならこの暑さになる前に、エアコン・メンテナンスのキャンペーンを始めてなければいけなかったのですが、バタバタしているうちに8月に入ってしまいました。
遅ればせながら、毎度おなじみの「ワコーズ・パワーエアコンプラス充填＆フロンガスメンテナンスのキャンペーン」を行います。


通常でしたら、パワーエアコンプラス充填が３，３００円で、フロンガスメンテナンス（補充含む）が、８，８００円となっていますが、今回両方を同時に行うと、大奉仕価格の「７，７００円」となります。
期間は最近は１０月まで暑いので、１０月３１日までに行った場合の価格とします。
しかし、ご予約が必要なので、既にユーノスターのスケジュールはメンテナンス予約が目白押し状態となっており、日程はご相談となります。
まずはご希望の方はご連絡をください。

話は変わって、またまたフォームメールをいただいている件ですが、やはり中にはこちらからの返信メールが相手様に届いていないケースもあります。
先日もいきなりglobalマップのコメントで、返信が来ないと苦情の評価をいただきましたが、迷惑メールを調べていただいたら、実際にはこちらからの返信メールは届いていて、謝罪を受けました。
インターネットやそのシステムのエラーというか、ミスですから、相手の方に悪意があるわけではないので、仕方がない事でもあります。
このブログの事も知らなくて読まれていない方も多々いらっしゃるので、多くの方に伝わらないのが歯がゆいですが、e-mailの送受信エラーは日常的に起きていると思います。
ましてや悪意のあるユーノスターのなりすましや、誹謗中傷も私の気が付かないところであるかもしれません。
私自身を含めて、日々のネット社会の中でのSNSやe-mail等は、ちょっとでも怪しいと思えば違う方法で確認を行う必要があると、思います。
ユーノスターのお客様でしたら、e-mail以外にも、ショートメール（SMS）や携帯電話、FAX等連絡方法を使用できるはずですから、活用していいただければと思います。
新規の方には申し訳ございませんが、まずはフォームメールからのご連絡となりますが、ホームページにはヘルプメール・アドレスも記載されております。
返信がなかなか来ないという場合は、ヘルプメールもご利用ください。

もしも、新規の方がごれを見ていたら、直接アポイント無しでお越しいただいたり、Googleに記載されている電話番号（それはFAXです）におかけいただくのはご遠慮ください。

お願いばかりでいつもすみませんが、ユーノスターは何せ小さな小さなガレージでほぼ一人で運営している個人事業主です。お越しいただいた方には多分ご理解をいただいていると思っていますが、何人も従業員のいるディーラーさんや修理工場さんとは同じような対応が出来ません。そのあたりをご理解いただいて、メンテナンスのご依頼をいただければと思います。

どうぞよろしくお願いいたします。

毎度書きますが、一週間が早いです

我が家の犬ネタですが、このところ暑い日が続きますので、お散歩は近くの公園に車で移動することが多くなりました。
舗装路は温度が高くなり、犬の肉球がやけどしてしまうので、公園の芝生の上や木陰を歩かせる事にしています。
犬達は車に乗れるのが嬉しくて楽しいのでしょうが、飼い主としてはガソリン代がかかるので、辛い所です。

そんななか、弟犬のアーシュが前々から気になっていた、前足に出来た腫瘍が少し大きくなり、かかりつけの動物病院で手術となりました。

病理検査の結果は，約二週間後らしいので、悪性でない事を祈っています。


ユーノスターの近況は、フォームメールからのお問い合わせも次々といただいて、新規のロードスターオーナー様からのお問い合わせやメンテナンスのご依頼に対応しています。
しかし、中には冷やかしに近い内容や、常識のない方もあいかわらずいます。
ロードスターに乗り続けるために、必要なメンテナンスを行うためには、費用がかかります。
安さを求めて、色々なショップさんやガレージに質問の振りをして、価格調査をするのは本人としては、普通で当たりまえと考えているのでしょうが、メンテナンスの内容は各々違いますので、同じ名称のメンテナンスでも、差があるのは当たり前と捉えて、内容をよく吟味して高い安いと価格に捉われないのが、よろしいのではないでしょうか？
ま、世の中色々な人間がいますから、こちらとしても対応を変えて対処するようにしていますが・・・
立場は変わっても、お互いに気持ちよく、ロードスターの話を出来ればと思います。

さて、今年のユーノスターのお盆休みは、８月８日から１５日までと計画していましたが、次々とメンテナンスの予定を組みまして、お陰様でこのところの売り上げダウンに対処するのに、日常と変わらない日々を過ごせそうです。感謝ですね・・・
暑い中、人出の多い所には遊びに行く予定はないですし、犬達も酷暑のなかに連れ出しては命に係わりますからね・・・
ガレージでロードスターをメンテナンスしているのが良いですよね。スポットクーラーがありますし。

メンテナンスのご依頼をお待ちしております。

新規のフォームメールも色々いただいております

多い時は、一週間に２〜３件のフォームメールをいただきますが、車検整備のご依頼が多いです。
しかし、多いのは有効期限が迫っているパターンです。
既存のユーザー様はユーノスターが早期の予約をお願いしているのをご存知でしょうか、新規の方は町中の整備工場やコバックさん、サービスステーション等ように、有効期限が切れる直前でも受け付けてくれると思ってか、車検整備のご依頼の連絡を入れてきます。
ユーノスターは、とても小さな小さなガレージですし、私一人で作業していますから、キャパが限られています。
作業は予約をいただいて、順次作業を行っていますから、例え車検が切れてしまうとしても、急な依頼はお断りさせていただくこととなります。
お預かり期間を長くして、有効期限が切れてからも仮ナンバーを借りて運輸支局のへ継続検査に行くことも出来るかもしれませんが、運輸支局の予約を入れるのは早い者勝ちなので本来は２週間前に入れる必要があり、予約をとれなかった場合は、他の方の予約キャンセルを待ってパソコンに随時向かうのは大変なので、仮ナンバー代を含め費用を多くいただかなくてはなりません。

という事で、ユーノスターの事情をわかっていただければと思います。

しかし、前回も書きましたが、既存のお客様で緊急のトラブルの場合は、ご連絡いただければ可能な限り承るようにしていますので、ご安心ください。

「この画像はイメージです」

どうぞよろしくお願いいたします。

新プロジェクト”X”観ましたか・・・

久しぶりにテレビを集中して観ました。
内容としては殆どが知識として見聞きした事でしたが、ストーリーとしてみるとやはり感動しますね・・・
私も1989年頃は丁度務めていた某トヨタのディーラーを退職する少し前に、販売されたばかりのNA6CEを購入して、人生観が大きく変わった時期でした。

私の昔話は長くなるので、このくらいで止めときますね。
次は新プロジェクト”X”で、”M２”を特集してくれないかな・・・

さて、このところフォーム・メールをポツラポツラいただいておりますが、AIの情報なのかユーノスターがNCロードスターが得意なショップと誤解されていたり、問い合わせて来る方もAIを使って文を考えてもらっている方からの問い合わせだったり、時代を感じますね・・・
（AIの回答をそのままコピペするから、文の初めに「フォームに入力するなら、こんな感じが自然です。」なんて書いてありました(笑)）

若い方からのお問い合わせが増えているのは嬉しい事ですが、こちらからの返信に対して次の連絡が途絶える方が多いのは困った事です。

ま、埼玉県はロードスターの専門店が多いですから、選ぶのはお客様次第ですよね。
今更ですが、ユーノスターは「NA＆NBロードスター」専門のメンテナンス・ガレージですから、NC＆NDは得意ではありません。出来ないわけではありませんが、知識と経験が少ないのは否めませんね・・・
NA＆NBに関しても日々勉強で、ロードスターの一台一台が違う使われ方をしてきていますから、状態も色々です。トラブルシュート等は知識と経験をフル動員して考えますから、面白いですし勉強になります。
修理書や配線図の間違いを発見したり、トラブルが解決した時は満足感いっぱいです。
正直なところ、トラブルに悩んで私もAIに質問したこともあります。鋭い答えを返してくれたりしますが、やはり間違った情報も答えることもありますね。

話は変わって、先日緊急入院のNAロードスターが夜の８時頃にレッカー会社の積載車で運ばれてきました。
過去にご入庫いただいたロードスターは、緊急のトラブルにもできる限りの対応を致します。
この日も平日の為私が飲酒していなかったので、オーナー様を駅までお送りしました。
作業は他の既にご入庫いただいているロードスターを優先に行いますので、入院期間は長くなりますが、イレギュラーな作業も出来る限り対応いたします。常識的な時間内に、何かございましたらご連絡をいただければと思います。

どうぞよろしくお願いいたします。

梅雨＆台風が続きます

犬達の散歩やトイレタイムで外に出るときは、カッパが必須となっていますね。
気温が高いと蒸し暑くて最悪です。
犬達もカッパ（お高いレインウェア）は好きでないようです。

さて、梅雨は今月半ばに明けるような話も天気予報氏の方が言っていましたが、ユーノスターとしての勘案事項は雨天にロードスターに乗らないと決めている、お客様のスケジュール調整です。
私を含め、旧車は雨天に乗ると錆を誘発しますから、出来る限り雨天時には乗りたくないですね。
なので、可能な限りはユーノスターにお越しになられる時に雨天の時は日程調整をおこなう事があります。
もちろん、オーナー様の意向が優先ですが、状況や場合によっては日程変更が出来ない事もあります。
台風直撃のような天災の時は非常事態なので、もちろん安全優先となります。
しかし、ある程度は柔軟に日程の優先を考えていただきたい時もありますので、ご了承お願いいたします。

話は変わって、ユーノスター・メンバーズクラブのイベント？の話ですが、前回は女子のランチ会が開催されて好評のようでしたが、次回は暑気払い（参加資格はメンバー男女の皆さん）を企画する話が出てます。
私の最近は、外で飲むことが少なくなって久しいですが、家飲みは週に３日だけやっております。
少し前には、お客様からめちゃくちゃ美味しい枝豆を差し入れしていただき、舌鼓を打ちました。
どうもありがとうございました。


ユーノスター・メンバーの暑気払いも美味しいおつまみとビール等で、盛り上がればと思っています。
よろしければメンバーの方々、ご参加いただければと思います。
場所は大宮駅近のお店になりそうですね。幹事はスタッフにお任せですね・・・よろしくお願い致します。

来週のNHKプロジェクト”X”は、ロードスターの特集みたいですね。
是非観ましょうね！！

地震が発生したり、台風が通過しましたね

被害に遭われた皆様に心よりお見舞い申し上げますとともに、一日も早い復旧をお祈りいたします。

ユーノスターのある上尾市は、大きな被害は無かったです。
本日に入庫予定のお客様は、延期とさせていただいた方もいらっしゃいますが、明日は通常の入庫となります。

さて、ユーノスターの業務はこのところ少なめで、日頃できなかった雑務もこなせて、落ち着いた日々です。
そんな中、オーナー様の依頼項目ではなかったトラブルを試運転（テスト走行）で私が気が付いて追加作業を行った事例があります。
それは、シフトレバーのガタですが、A/T車によくあるトラブルで、シフトリンケージのブッシュが劣化で欠損してしまい、金属同士が摺動している状態でした。


このブッシュはユーノスターでは在庫していますので、交換後はシフトフィールもよくなり不快な金属音も消えました。



この他、他の車両ではシフトレバー付け根のブッシュも劣化で砕けますが、今回の車両はそこは大丈夫でしたね。



ロードスターの場合、A/T車の比率は少ないですが、シフトレバーのガタが発生していると、シフトポジションも曖昧になり危険ですし、シャキッとしたシフトレバーの方が気持ちいいですね。

M/T車もシフトレバーの付け根にあるブッシュが欠損していることがあります。



この状態ですと、シフトレバーがグラグラしますね。コクコクと小気味よいシフトチェンジが出来ません。

もちろん、シフトレバーの小部屋オイルも交換します。
シフトレバー・ブーツも切れている事も多いです。

ここからエンジンルーム熱風が入り込んで、エアコンの利き悪く感じることもあります。

この部品も常に在庫しています。

しかし、過走行の車両は、シフトロッドの摺動部も摩耗してシフトレバーの遊びが多くなっている場合があります。

ここは、ミッションを降ろしてミッションケースを分解しないと、対処できないですね・・・

ロードスターを気持ちよく運転でように、消耗や劣化したところをリフレッシュして、楽しみたいですね・・・